无法满足航空需求 。全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油  ，机完机动以及着陆等科目。成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距起飞、离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。爬升 、动飞

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，

目前ES-30已经拿到美联航  、飞距测试内容涵盖滑行 、离商计划2031年投入商用 。

其搭载4台机翼布局的电动马达，而据公司披露 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力 ，机长76英尺（约23.16米）  ，而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功，

属实是弯道超车？ ！

但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

此外 ，受限于电池能量密度 ，完全依靠机载电池提供动力 ，